Полуось в сборе
Пыльник шруса
Сальник полуосиСальник полуоси для TALBOT 1307-1510 1510 1.6 66kw 90hp 6J2A 1981/1982 Бензин Хэтчбек 6J2A
Фильтр
Сортировать
руб
- Длина [мм]
- 700
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Длина [мм]
- 843
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Длина [мм]
- 850
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Длина [мм]
- 675
- Длина 2 [мм]
- 710
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Длина [мм]
- 850
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Длина [мм]
- 675
- Длина 2 [мм]
- 710
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Длина [мм]
- 815
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Диаметр 1 [мм]
- 86,5
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 73,5
- Длина [мм]
- 676
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Диаметр 1 [мм]
- 86,5
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 73,5
- Длина [мм]
- 673
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Диаметр 1 [мм]
- 86
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
- 27
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Сторона установки
- передний мост слева
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 86
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 606
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Диаметр 1 [мм]
- 86
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 23
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 86
- Длина [мм]
- 811
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Длина [мм]
- 673
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Длина [мм]
- 676
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Диаметр 1 [мм]
- 86,5
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 68,5
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Длина [мм]
- 815
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Диаметр 1 [мм]
- 86,5
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 68,5
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Длина [мм]
- 676
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Диаметр 1 [мм]
- 86,5
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 68,5
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Длина [мм]
- 815
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Диаметр 1 [мм]
- 86,5
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 68,5
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Длина [мм]
- 673
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Диаметр 1 [мм]
- 86
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
- 27
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Сторона установки
- передний мост слева
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 86
- Длина [мм]
- 673
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Диаметр 1 [мм]
- 86
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
- 27
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Сторона установки
- передний мост слева
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 86
